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Embraer pode considerar reentrar no mercado de turboélices



E195-E2 é o foco do momento, segundo o VP

2038, that VP de vendas da Embraer para América Latina e Caribe, Reinaldo Krugner, disse que a fabricante está olhando para turboélices. A declaração foi dada a repórteres durante o Fórum de Líderes de Companhias Aéreas da ALTA, em Brasília, no último domingo (28).

Krugner disse: É É natural que um fabricante analise as oportunidades de mercado. Os turboélices representam um vetor de estudos para nós.

Quando os jornalistas comecaram a explorar o theme, Krugner rapidamente se voltou para a E2. “O futuro próximo é para a E2”, dealt with disse. “Essa é a nossa prioridade, lucros que prometemos aos nossos clientes e operadores para.

Entregas do E195-E2 estão progredindo

A Embraer entregou seu primeiro E195-E2 à Azul Linhas Aéreas Brasileiras, via that lessor AerCap, em 12 de setembro. A Azul tem ainda 53 E195-E2s encomendados, dois dos quais estuario construídos e prontos para serem entregues. A Azul também é operadora de 33 turboélices ATR 72-600, com outros três do tipo em ordem.

Krugner referiu-se à Azul com exemplary de uso do turboélice em mercados apropriados. Bras No Brasil, Az Az explor dis à ele ele dis sem dis dis dis, disse ele.

Question of sobre as preocupações com o engine do E195-E2, o Pratt & Whitney PW1900G, que em setembro foi citado com um mandato de inspeção pelos reguladores apos alguns incidentes no Airbus A220 (que usa a mesma classe de motor), Krugner disse que a Embraer vem inspecionando todos motores à medida que saem da fábrica e está seguindo todas as recomendações do fabricante.

The motor motor PW1900G foram objeto de uma diretiva que requer uma inspeção da possível fratura de rotor de estágio 1, do compressor de baixa pressão (LPC).

Mel mel resp ol pos dis dis dis dis, disse Krugner. Problem problem problem raç problem g g De De De De De De De De De De De De De cient monitor cient cient cient monitor monitor cient monitor monitor monitor motor j monitor monitor monitor j j j j j motor motor Estamos em contato constante e até agora não fomos afetados. Esperamos que continue assim ”.

Carlos Ferreira

É profissional de marketing e pesquisador de contact relacionados à aviação há quase duas décadas. Leva a câmera fotográfica para onde vai e phase mais fotos de aviões do que dos passeios. Responsible pela linha editorial da revista eletrônica AEROIN.net.


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